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黔东南,心花不路放(二)  

2017-01-20 14:17:41|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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从小七孔出来饥肠辘辘的A君和B君,根据点评的美食指南去吃牛肉粉。地点在县城主干道上,往县城返只需要10公里,早上出城时有经过这里(记得叫大拇指),名气甚大。小POLO停边上的小巷边,明显和当地的车型不同。当地的国产车比例非常高,国际品牌似乎本田、雪铁龙偏多,VW真是少见。

黔东南,心花不路放(二) - 隼羽 - Alvins 163 Space

荔波的牛肉粉是扁平状的米粉,一个店铺分三部分,一部分挑牛肉(35块一斤),一部分收钱和烹煮,另外一部分就是用餐区。我们每人来了大概20块钱牛肉,哇塞,足足有半斤多,新鲜不注水。

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调料桌。我俩的牛肉都加了牛血,这里牛血一般是轻烫一下,里面发红外面全熟即可食用,老板娘还担心我们不敢吃,说外地人都要问问的。荔波的牛肉粉是扁平状的米粉,和贵州、云南的米粉(米线不同)更偏向于广东潮州的粿条以及珠三角的濑粉、河粉。香味浓郁而不辣,有葱和香菜,口水滴答滴。

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这时候已经是下午两点多,小店人不多。看着这么一碗暖和的东西,实在无法耐心拍照。新鲜的牛肉块带来的不仅仅是味道,还有十足的饱腹感。吃过午餐,开车在荔波县城转了一圈,发现原来这个县城已经非常现代,是个十足的旅游城市了。

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从荔波县城西北部的省道北上,今天的路程很短,只有荔波县-三度县大约80多公里。新奇的城里人一边慢悠悠的开车,一边饱览各种富有民族特色的建筑、人文,这条路很好走,基本都是柏油的4车道,而且上下山也不是特别的陡峭,车流也不密集。不知不觉中,抵达了都柳江边的三都水族自治县。206省道在都柳江南侧,经过大桥以后进入都柳江北侧的三都县城,一个非常狭长的县城。找酒店来来回回走了两遍,没有看到特别合适的宾馆,就在北部G321三叉路口中石化加油站对面的宾馆住下,这次,加满了油。
 
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三都水族自治县,属于贵州省黔南布依族苗族自治州,是中国唯一的水族自治县。地处“月亮山、雷公山”腹地。东邻榕江、雷山,南接荔波,西界独山、都匀,北连丹寨,距省城贵阳230公里,水族人口占总人口的64.8%,全国60%以上的水族人口居住在三都。国道321线、贵广高铁横贯县境,是西南省区南下出海的重要通道之一,也是桂林、贵阳、昆明达樟江国家级喀斯特森林保护区旅游线路上最便捷的通道。这个县城的经济水平明显比荔波低2-3个档次,2016年12月7日,我离开后不久,三都被列为第三批国家新型城镇化综合试点地区。

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出来觅食晚餐的路上,看到很多典型的西南小镇的特色,例如,主干道和房子之间隔着水道,有不少人造跨桥连接楼房和可以行车的马路;各种西南烧烤店,以牛羊肉烧烤为主,还有不少腊肉类熟食;商业街上播放着大声的音乐,卖着3-4线城市流行的4-5线品牌。最后,我们互联网人还是要利用大众点评找到这家好评率最高的干锅美食店,点了一套带皮牛肉干锅,附送南瓜粥和黄豆、瓜子,配好了青菜.....舒服、可口的晚餐,中午的还没怎么消化完,有点儿顶的慌......

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查了一下三都县的历史:唐初开始在三都境内设治,贞观三年(629年),置婆览县,即今三都恒丰、塘州、合江一带;都尚县,即今三都都江一带,属应州管辖,州治在都尚县。宋代,属夔州路绍庆府(今四川彭水县)。直到民国三十年二月(1941年),贵州省政府将都江、三合两县合并,改名三都县,三都县治设三合镇,都江县署改为区署。1957年1月2日,三都水族自治县正式成立,县治设三合镇,隶属黔南布依族苗族自治州,县名、县治一直沿袭至今。

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又回头研究一下荔波县:秦始皇二十六年(公元前221年),荔波于为象郡毋敛县地;唐太宗贞观三年(公元629年),置婆览县(治后水婆,即今三都恒丰,原属荔波);明时期,荔波变化最大,曾割据,也曾归广西管辖;民国时期,荔波县直隶贵州省长公署,先后属贵州第十一、第八和第十二行政督察专员公署(均驻独山)。解放后荔波也曾归独山县,1961年6月16日,恢复荔波县建制,隶属黔南布依族苗族自治州。 也就是说,荔波作为县城、重镇的地位比三都早了很多年,也曾管辖三都县,怪不得两个县的体量和地位完全不一样。

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吃到走不动,坐不下的状态,留影,回宾馆。我们的房间窗户和后院紧贴着一座山包,安静得让人发慌。因为这家宾馆紧贴着重要出城的干道,两边大多是修车、化工建材等,不像商业区的酒店给人安全感。好在前台小妹孔武有力,安全有保障。

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第三天的旅程,计划是三都县-榕江县-加傍梯田-榕江县,考虑到加傍梯田的往返路程较远,改成了三都-榕江-雷山县。清晨退房,周围没有太多早餐店,又走到一家看起来比较干净的牛肉粉店早餐,客观,你看这里的卫生条件如何?

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昨天荔波的牛肉粉历历在目,今天的牛肉粉虽然也不错,因为是煮熟的牛肉片,味道就要淡雅许多。不过人家这店的豆浆是自己磨的,免费赠饮,无限续杯。吃完这碗粉,最近三天都不会再爱了。我们要转入大餐状态,特色小吃吃多了,也要换换口味不是。

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三都县比荔波的优势之一是有高铁站,虽然沿着都柳江两岸的土地很少,但是因为有了高铁站,许多外地乘客会在这里中转,因此这个县城也就开始了很大的扩建工程,下次再次出现在这里,这个县城一定不一样。点火,出发!

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出县城,顺着G321国道往东去。之前在网上看到关于三都景点的一个网站介绍,包括什么产蛋崖、万人坟、石板村等等,很多三都人在上面留言觉得惊讶,不知道自己的家乡有那么多“景”。考虑到自驾的因素,我们选择了顺路的一个地方“怎雷水寨”,贵州主要的特点就是少数民族,而黔东南更是以此为主要卖点。出城仍然沿着都柳江,东去。

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都柳江,珠江水系西江干流黔江段支流柳江的上源河段。发源于贵州省独山县,流经三都县、榕江县、从江县,入广西三江县寻江(古宜河)口,进入柳江干流融江段。全长310公里,落差1176米。都柳江,在明代称合江,以烂土河、打见河、马场河三条河汇合而得名,后因与四川省合江县同名,清代改称都江,后称都柳江。
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都柳江在独山县境段叫独山江,在广西三江县,都柳江称“溶江”。今天延续多日以来的阴云密布风格,我们走一走,停一停。经过一个镇子,在路边的小卖店边,看到一个典型的边远地区的小院子。堆放着各种建筑施工材料,和报废的警车。自从出了广州,这一路的森林覆盖率就特别高,空气质量也特别优。如果整个国家都是这样,健康指数至少可以上升N个指标。
 
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冬季的水流不大,部分江段被砂石、垃圾掩埋,无论如何,江水也要一如既往的绿,这是人家的个性。当今的西部小镇子,最好的建筑永远是学校,然后才是政府和医院。我等美分群众,骨子里还是希望Country, Nation能更好。

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从下面这张照片就可以看出来都柳江的水流不大,但实际上都柳江历代均为黔桂两省水上交通的枢纽,旧时都柳江航道百舸争流,古州码头日均停泊船只约300余艘,后因水源日渐枯竭作用渐弱。这片流域面积11326平方公里,流域内石灰岩分布面广,岩溶较发育,落差较大,农业不发达,森林、水能资源丰富,到处有野生林和人工林混生。
 
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我们行驶的这段G321路况不错,国道G321广成线起于广州境内乡道Y158线(鸦岗大道)和华南快速干线( S303 )三期K0+000相交处,终点为四川成都。全长2220千米,经过广东、广西、贵州和四川4个省份。路面不宽,要临时停车拍照什么的还得停在路边的岔道上。在高速、省道、乡道、国道奔波了两天的小PO同学明显不满意,满身脏兮兮的,一脸的不高兴。
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看见远处的镇子了吗?后来我们才知道,那就是大名鼎鼎的江都镇,整个镇子在坡地上建成,而且坡度极高!下面是新建的镇区,山上是老镇区,也是以前江都府衙所在地,那可是有历史了。当天周末,整个镇子都在赶集,加上镇上到处施工,大量的重型汽车穿梭其中,我们就要经常紧贴着赶集的少数民族乡亲们,拐着无数个180度的发卡弯,顶着30度以上的坡道,跟着摇摇晃晃超载着砂石水泥的重载.......那段恐怖的路开到手抖脚抖,再也不要这样过再也不要这样活,妈妈呀!

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到达江都镇山顶后,山的另外一侧。山的这边没什么车,也没什么人,感觉就是过了山顶的集市和工地,突然间安静下来了。按照高德地图指引,沿着下坡的山路不断蜿蜒,过桥,再经过数个发卡弯和上坡,就到达我们今天的第一个去处,怎雷水寨。水族一个40万人口的少数民族,初在西北一带,由北方次第传入江西,再由江西迁入贵州省,今天,AB组合也来了。
 
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七弯八拐的路面还不错,导航精准的把我们指引到了怎雷村修建的一个山顶停车场上,只有我们一辆车,孤零零的京牌,远眺着云雾缭绕的江都镇和山下不热闹的村庄。水族,主要聚居于贵州省南部及东南部地区的三都水族自治县、独山县、荔波县、都匀市、榕江县、雷山县、从江县、丹寨县、福泉县等,仅这九个县市就有水族人口369723人,占全国水族总人口的90.86%。这时候的时间,是早上10点左右。
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记得我们在刚到达三都县的时候,就看到了“水书”,水族的古老文字,水族将它称为“泐睢(lesui)”,“泐”即文字,“睢”即水(家),在我国56个民族中,有17个民族有自己传统的文字。这是一种类似于甲骨文和金文的古老文字符号,水书通常被认为是一种巫术用书,源头可追溯至夏代,而且“水书与古代殷人甲骨文之间,当有若干姻缘关系”。
水族古文字的结构大致有以下三种类型:一是象形字,有的字类似甲骨文、金文;二是仿汉字,即汉字的反写、倒写或改变汉字形体的写法,三是宗教文字,即表示水族原始宗教的各种密码符号。书写形式从右到左直行竖写,无标点符号。水书,一个仅有八百多个单字的文字体系。

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像凤凰羽毛一般美丽的水族家乡,静逸悠远的等待我们踏足。

To be continued......
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